從直郵小包到海外倉(cāng),從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)到品牌建設(shè),中國(guó)跨境電商企業(yè)正在探索新的發(fā)展路徑。
文/每日資本論
中國(guó)跨境電商正在遭遇“一鍋燴”。
2月4日,美國(guó)郵政服務(wù)(USPS)宣布,從當(dāng)日起暫停接收從中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港寄出的包裹,直至另行通知。USPS聲明稱,信件和平件不包括在暫停接收的范圍內(nèi)。戲劇性的是,次日,美國(guó)郵政又公告稱,美國(guó)郵政將繼續(xù)接收來(lái)自中國(guó)內(nèi)地與中國(guó)香港郵局的入境包裹。
頗為諷刺的是,此次美方貿(mào)易政策朝令夕改的主要原因是其還沒(méi)準(zhǔn)備好。美國(guó)聯(lián)邦快遞相關(guān)高層曾表示,如果要求數(shù)百萬(wàn)個(gè)最低限度豁免包裹都經(jīng)過(guò)正式清關(guān)流程,美國(guó)海關(guān)將面臨嚴(yán)重的供應(yīng)鏈阻塞,這將影響所有進(jìn)口商,不僅僅是最低限度豁免包裹的進(jìn)口商。
而此次美國(guó)方面的隨性所為,不僅讓中國(guó)電商平臺(tái)無(wú)所適從,也讓其部分行政部門跟著亂了套。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》曾引述部分貿(mào)易界人士表示,如今美國(guó)郵政的亂象正是特朗普迅速調(diào)整貿(mào)易政令所導(dǎo)致,郵政和海關(guān)官員幾乎沒(méi)有時(shí)間準(zhǔn)備在貿(mào)易新規(guī)生效后,如何高效地檢查蜂擁而來(lái)的包裹。
需要提醒的是,此前,美國(guó)方面對(duì)中國(guó)加征10%全面關(guān)稅的命令正式生效,同時(shí)取消了來(lái)自中國(guó)的800美元以下商品 “小額豁免” 的免稅政策。
換言之,盡管美國(guó)此次貿(mào)易政策朝令夕改,但已經(jīng)對(duì)中國(guó)跨境電商出手了。可以預(yù)見,一旦國(guó)內(nèi)跨境電商無(wú)妥善處理辦法,未來(lái)面臨的境況將變得十分艱難。
過(guò)去十年,憑借“小額豁免”政策,中國(guó)跨境電商平臺(tái)如Temu、Shein等迅速崛起,成為全球電商市場(chǎng)的重要力量?!靶☆~豁免”政策源于美國(guó)《1930年關(guān)稅法》第321條款,允許價(jià)值低于800美元的包裹免稅進(jìn)入美國(guó)。這一政策不僅降低了中國(guó)商品的進(jìn)入門檻,也為美國(guó)消費(fèi)者提供了物美價(jià)廉的選擇。公開數(shù)據(jù)顯示,2024年,美國(guó)“小額豁免”包裹數(shù)量超過(guò)13.6億件,其中近一半來(lái)自中國(guó)。
美方揮舞關(guān)稅大棒,自然也盯上了這一塊。早在2024年9月,美方就已宣布收緊“小額豁免”政策,取消敏感產(chǎn)品的免稅資格,并加強(qiáng)對(duì)中國(guó)商品的監(jiān)管。此次美方則進(jìn)一步將這一政策推向極端,直接取消了所有中國(guó)商品的免稅資格。這一舉措不僅抬高了關(guān)稅成本,還增加了清關(guān)的復(fù)雜性和時(shí)效性,對(duì)中國(guó)跨境電商的物流和運(yùn)營(yíng)模式或?qū)a(chǎn)生較大影響。
更深層的影響則在于全球范圍內(nèi)對(duì)“小額豁免”政策的普遍收緊。從歐盟到馬來(lái)西亞、巴西,多國(guó)近年來(lái)逐步取消或限制低價(jià)值商品的免稅優(yōu)惠,以保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和稅基。簡(jiǎn)言之,美國(guó)此舉在一定程度上也助長(zhǎng)了全球貿(mào)易保護(hù)主義的持續(xù)抬頭。
由此帶來(lái)的直接影響是成本的顯著上升。根據(jù)行業(yè)估算,取消“小額豁免”政策后,中國(guó)發(fā)往美國(guó)的低價(jià)值包裹平均關(guān)稅稅率將從0%提升至25%至30%,終端售價(jià)可能上漲15%至20%。
物流時(shí)效的延長(zhǎng)也加劇了賣家的困境。過(guò)去,T86清關(guān)模式使得低價(jià)值包裹能夠快速進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。而新政實(shí)施后,所有包裹均需進(jìn)行正式報(bào)關(guān),清關(guān)時(shí)間可能延長(zhǎng)至兩周以上,而且物流成本也會(huì)大幅上升。這不僅影響了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn),也增加了賣家的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)陡增。
顯而易見,對(duì)于依賴直郵小包模式的賣家而言,這些變化無(wú)疑是致命的。許多中小賣家因無(wú)法承受關(guān)稅和物流費(fèi)用的雙重壓力,不得不選擇停業(yè)或調(diào)整業(yè)務(wù)模式。
連鎖反應(yīng)是行業(yè)洗牌在所難免,鋪貨型賣家和低利潤(rùn)商家首當(dāng)其沖。這類企業(yè)曾通過(guò)“薄利多銷”策略在小額免稅紅利中獲利,但如今成本上漲使其利潤(rùn)空間被徹底擠壓。部分券商預(yù)測(cè),2025年中國(guó)跨境電商出口可能因政策收緊減少至少15%。
擺在桌面上的問(wèn)題是,面臨未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),中國(guó)跨境電商企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)呢?
海外倉(cāng)模式將是重要的解決方案。海外倉(cāng)不僅能夠規(guī)避關(guān)稅壓力,還能提升物流時(shí)效,增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。以Shein為例,其在美國(guó)印第安納州和南加州建立了分配中心,通過(guò)本地備貨和配送,大幅縮短了交貨時(shí)間。
政策面也為這一轉(zhuǎn)型提供了助力。國(guó)家相關(guān)部門近期推出的“離境即退稅”政策允許賣家通過(guò)海外倉(cāng)出口的貨物,在完成報(bào)關(guān)離境后即可申請(qǐng)預(yù)退稅,從而提高資金流動(dòng)性。這一政策無(wú)疑為跨境電商企業(yè)提供了更大的靈活性和發(fā)展空間。
但海外倉(cāng)高昂的倉(cāng)儲(chǔ)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)也不是普通中小賣家所能承受的。于是,部分企業(yè)轉(zhuǎn)向“半托管模式”,將物流和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)部分外包,以平衡成本與效率。比如,Temu通過(guò)全托管模式整合供應(yīng)鏈,而Shein則通過(guò)本地化運(yùn)營(yíng)優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。
硬幣的另一面是,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這或許是中國(guó)跨境電商行業(yè)走向合規(guī)化和品牌化的契機(jī)。
淺顯的道理是,過(guò)去部分賣家依賴低價(jià)策略和免稅紅利,忽視了產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設(shè)。新政的實(shí)施將迫使企業(yè)重新審視自身的商業(yè)模式,注重產(chǎn)品創(chuàng)新和供應(yīng)鏈管理。
以Temu和Shein為代表的跨境電商平臺(tái)已經(jīng)開始嘗試模式重構(gòu)。Temu通過(guò)全托管模式放大了價(jià)格和供應(yīng)鏈效率優(yōu)勢(shì),而Shein則憑借高效的供應(yīng)鏈體系和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,贏得了全球消費(fèi)者的青睞。未來(lái),這些平臺(tái)有望通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升品牌價(jià)值,在全球市場(chǎng)中占據(jù)更穩(wěn)固的地位。
與此同時(shí),全球市場(chǎng)的多元化布局成為必然選擇。隨著美國(guó)、歐盟等傳統(tǒng)市場(chǎng)政策收緊,東南亞、中東等新興市場(chǎng)的潛力逐漸顯現(xiàn)。例如,馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)家雖也收緊小額免稅政策,但其電商滲透率仍處于上升期,為中國(guó)企業(yè)提供了新的增長(zhǎng)空間。
某種程度上來(lái)說(shuō),美國(guó)“小額豁免”政策的取消無(wú)疑給中國(guó)跨境電商行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),但強(qiáng)行推動(dòng)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。從直郵小包到海外倉(cāng),從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)到品牌建設(shè),中國(guó)跨境電商企業(yè)正在探索新的發(fā)展路徑。
更為肯定的是,不管是誰(shuí),也不管愿不愿意,國(guó)際貿(mào)易數(shù)字化的大趨勢(shì)不會(huì)改變。在這場(chǎng)風(fēng)暴中存活下來(lái)的企業(yè),或?qū){借更高效的運(yùn)營(yíng)和更堅(jiān)韌的商業(yè)模式,成為全球電商生態(tài)的新主導(dǎo)者。對(duì)于中國(guó)跨境電商而言,這場(chǎng)危機(jī)或許正是其邁向更高階段的起點(diǎn)。